Ook Blankenberge pakt tijdens zomerse drukte uit met een nieuw Piekplan
Blankenberge stelde gisteren het nieuwe Piekplan voor: een uitgebreid draaiboek dat de verschillende stadsdiensten voorbereidt op uitzonderlijke drukte tijdens warme dagen, weekends en vakantieperiodes. Het plan werd goedgekeurd door de veiligheidscel en het college van burgemeester en schepenen. Blankenberge rolt het Piekplan dit weekend voor de eerste keer uit.
Piekplan?
Met het Piekplan wil het lokaal bestuur anticiperen op de grote toestroom van bezoekers en toeristen. Hierdoor komt er druk te staan op de mobiliteit in de stad, veiligheid, netheid en dienstverlening. Het is de bedoeling om het Piekplan uit te rollen bij uitzonderlijke drukte tijdens warme en zonnige dagen, vooral in vakantieperiodes, tijdens feestdagen of in verlengde weekends vanaf de start van de paasvakantie tot half oktober.
Het Piekplan coördineert de inzet van mobiliteitsmaatregelen, afvalophaling, veiligheid, communicatie en andere praktische maatregelen voor bezoekers en inwoners.
Voorbereid op de pieken
Op basis van objectieve indicatoren zoals weersvoorspellingen, feestdagen, druktebarometers van NMBS en realtimedata uit ANPR-camera’s, kan de stad een vooralarm afkondigen. Zo schakelt de stad de diensten proactief in, ruim 72 uur vooraf.
Björn Prasse, burgemeester: “Blankenberge is een populaire trekpleister, maar die aantrekkingskracht brengt ook verantwoordelijkheden met zich mee. We willen de stad leefbaar houden voor onze inwoners én tegelijk gastvrij blijven voor bezoekers. Dankzij het Piekplan kunnen we snel schakelen bij topdrukte, met duidelijke afspraken en coördinatie tussen alle betrokken diensten. Wat dit plan zo sterk maakt, is dat iedereen zijn rol kent en op elkaar afgestemd is. We gaan voor een aanpak die preventief, kordaat en doordacht is. Want de beste manier om pieken aan te pakken, is ze vóór te zijn.”
Wat houdt het plan concreet in?
Het Piekplan bevat een reeks gecoördineerde maatregelen:
Op vlak van mobiliteit stimuleert de stad om gebruik te maken van het openbaar vervoer, automobilisten krijgen de raad om de wagen te parkeren aan de randparkings. Verder maakt de stad gebruik van een lussysteem, waarbij de slagboom aan de Charlierhelling dwars op de Zeedijk sluit. Op die manier vermijdt de stad een verkeersinfarct aan de drukke jachthaven. Daarnaast kan verkeer uit de L. Konkelberge Kaai via de rotonde van de Vredelaan worden omgeleid. Naast de slagbomen die gebruikt worden om straten af te sluiten, voorzien stadsdiensten nadarhekkens op strategische locaties om bij grote drukte die straten af te sluiten om de verkeersdruk te spreiden via alternatieve routes. Een voorbeeld daarvan is het tijdelijk verkeersvrij maken van de Leopoldstraat. De drukte wordt gemonitord via ANPR-camera’s in samenwerking met de politie.
Ook op vlak van afvalbeheer en netheid levert de stad extra inspanningen: de technische diensten zetten extra mobiele ploegen in in de drukke zones en ledigen de afvalbakken extra in het stadscentrum en op de Zeedijk. Er komen tijdens de zomervakantie ook extra afvalrecipiënten in de drukke zones.
Op het vlak van veiligheid en toezicht is er extra versterking door politiediensten, extra inzet van strandredders en zijn er extra GAS-vaststellers en gemeenschapswachten op het terrein.
Dit alles wordt actief en grondig gecommuniceerd via de diverse communicatiekanalen van het lokaal bestuur:
-tijdig oproepen om gebruik te maken van het openbaar vervoer richting Blankenberge;
-tijdig oproepen om te parkeren aan de randparkings indien bezoekers toch met de wagen komen;
-er is een afstemming met de NMBS, de eventorganisatoren, de handelaars en concessionarissen;
-er is een permanente monitoring van de druktebarometers.
De communicatie zal niet alleen focussen op de maatregelen rond mobiliteit, maar ook op het sensibiliseren rond verloren gelopen kinderen, sluikstort en wat de doen bij grote hitte. Tot slot neemt het lokaal bestuur ook initiatieven tot samenwerkingsmogelijkheden met semi-private parkings om parkeerdruk te verlichten.