Deze acht trajectcontroles rond Diksmuide en Koekelare zijn vanaf 1 juli actief
Sinds 2018 staan in Politiezone Polder (Diksmuide, Kortemark, Houthulst, Koekelare), vooral in
en rond Diksmuide, 8 trajectcontroles. Ze bleven al die jaren inactief. Daar komt op l Juli 2023
verandering in. In 2018 besloot AWV (het Agentschap Wegen en Verkeer) om een aantal vaste flitspalen langs de gewestwegen in PZ Polder te vervangen door trajectcontroles. Acht locaties op de N35 en de N369 kregen ondertussen een “upgrade” van flitspaal naar trajectcontrole. Liefst acht daarvan bevinden zich op het grondgebied van de stad Diksmuide.
Gebrek aan overleg
De invoering hiervan gebeurde erg éénzijdig. Noch bestuurlijke overheid, noch politie werden
door AWV in een overleg betrokken. Burgemeester Lies LARIDON drong aan op
trajectcontroles binnen de bebouwde kom, op de digitalisering van de verwerking van de
sneiheidsinbreuken en op overleg met het parket. De politie betwiste de ongevallencijfers die
AWV hanteerde om de inplanting te verantwoorden en wees bovendien op de noodzaak om
de verwerkingsquota voor de zone op te trekken, anders kon dit systeem niet werken.
Het resultaat was dat er 5 jaar geen snelheidscontrole kon gebeuren.
Actief op l juli
Daar komt op l juli verandering in. Bgm Lies Laridon “Er waren diverse démarches bij de
gouverneur, het kabinet van de Vlaamse minister van mobiliteiten openbare werken en het
kabinet van binnenlandse zaken nodig om in dit dossier eindelijk beweging te krijgen en de
snelheidshandhaving te starten. We willen ook absoluut de sleutels van de handhaving in handen houden. 50 km/u in bebouwde kom lijkt me best te verantwoorden. Op de plaatsen daarbuiten waar alleen koeien grazen en aardappels groeien mag de 70 km/u beslist wat meer marge krijgen.'”
Hoger quotum bij GVC
Hoe komt het dan dat de trajectcontroles nu plots toch in werking kunnen treden? Korpschef
Johan GEERAERT: “daarvoor hebben we met het Gewestelijk VerwerkingsCentrum (GVC} van
de federale politie moeten onderhandelen. Testen van de toestellen hadden immers uitgewezen dat er per dag ongeveer 700 snelheidsinbreuken worden vastgesteld. Ons huidige quotum van 17.500 bleek dus ruim onvoldoende en zou een einde stellen aan onze eigen mobiele snelheidscontroles. Het GVC is nu eindelijk bereid om daar een aanpassing aan te doen en dat getal voor ons aanzienlijk op te trekken. We kunnen dus eindelijk starten.
Handhaving belangrijk
Dat de bevolking wakker ligt van overdreven snelheid bleek vorig Jaar nog uit de bevolkingsbevraging. In alle gemeenten van de zone stond dit als probleem nummer l aangestipt. Handhaving is dus erg belangrijk. Toch willen ze er in politiezone Polder geen heksenjacht van maken. “We streven naar gedragsverandering en bewustwording bij de automobilisten, niet naar zoveel mogelijk boetes.”, klinkt het unisono bij burgemeester en politie.
De trajectcontroles vind je op deze plaatsen in de zone:
In de Oostendestraat tussen Diksmuide en Leke
In de Kaaskerkestraat tussen Kaaskerke en Pervijze
In de Esenweg tussen de bebouwde kom en het rond punt Eikhofstraat
In de Esenweg tussen de spooroverweg en het begin van de bebouwde kom
In de Wijnendaelestraat tussen het rond punt Belhuttebaan en de bebouwde kom Beerst
In de lepersesteenweg tussen De Kippeen De Blankaart
In de tepersesteenweg tussen begin en einde van de bebouwde kom Woumen
In de Veurnestraat tussen de bebouwde kom Pervijze en de Beoosterpoort in Veurne
Waarschuwing
De politie en de stad Diksmuide zullen de startdatum via diverse mediakanalen communiceren
zodat de mensen gewaarschuwd zijn. Bovendien zullen er langs de grote invalswegen van Diksmuide borden geplaatst worden om deze start aan te kondigen.