Tussen al dat nieuws staan ook de collector cars van morgen: wagens die over enkele jaren opnieuw in Knokke-Heist kunnen opduiken. Niet langer als nieuw model in de Gallery, maar als begeerd verzamelobject op een van de prestigieuze veilingen of tijdens het Concours d’Elegance. Wat maakt een wagen tot het verzamelobject van morgen? Zeldzaamheid, vakmanschap, een bijzondere ontstaansgeschiedenis, technologische innovatie of doorgedreven personalisering? In de ZOUTE GRAND PRIX GALLERY by EY komen al die ingrediënten samen.
Gebouwd in kleine aantallen, gemaakt om op te vallen
In een autowereld waarin schaalgrootte steeds belangrijker wordt, bewijzen enkele constructeurs in Knokke-Heist dat er ook ruimte blijft voor het tegenovergestelde: auto’s die bewust in zeer kleine aantallen worden gebouwd. Pagani en Koenigsegg behoren al jaren tot de absolute referenties in dat segment. Geen klassieke massaproductie, maar hypercars waarbij verregaande technologie samengaat met een haast ambachtelijke benadering en een hoge mate van personalisering. Dit is ook het geval bij Apollo en Bugatti. Constructeurs die de grenzen van prestaties, materialen en design blijven opzoeken en waarvan de productie per definitie voorbehouden blijft aan een bijzonder klein publiek. Maar ook Gunther Werks past perfect binnen dat verhaal. Het Californische bedrijf geeft klassieke Porsche design een grondige hedendaagse herinterpretatie, waarbij moderne technologie wordt gecombineerd met het analoge karakter dat verzamelaars zo sterk waarderen.
