Bedrijventerrein Grensland (Menen, Wervik) bereidt grondige vernieuwing voor

POM West-Vlaanderen, Stad Menen, Stad Wervik en hun partners stelden in het stadhuis van Menen het aanvullende transitieplan voor bedrijventerrein Grensland voor. Centraal staat de voorbereiding van de heraanleg van ongeveer 4,5 kilometer openbare weg, met een voorziene investering van 23,5 miljoen euro. Het plan koppelt veiligere verplaatsingen voor fietsers en voetgangers aan meer ruimte voor groen en water. De partners mikken op een start van de werken in 2028–2029.

Het bedrijventerrein Grensland in Menen en Wervik kampt met verouderde infrastructuur en een tekort aan wateropvang. Ook de mogelijkheden voor energie en transport via het water blijven onderbenut. Het voorgestelde transitieplan bundelt maatregelen om die knelpunten aan te pakken. Naast de vernieuwing van het openbaar domein gaat het om concrete ingrepen bij bedrijven en gezamenlijke oplossingen voor energie, parkeren en waterbeheer.
Veiligere wegen met ruimte voor groen en water
De heraanleg moet verplaatsingen op het bedrijventerrein veiliger maken, met bijzondere aandacht voor fietsers en voetgangers. Het plan bevat voorstellen voor de inrichting van de straten, met plaats voor gemotoriseerd verkeer, groen en wateropvang. Zo pakken de partners verkeersveiligheid en waterbeheer samen aan. De vernieuwing richt zich vooral op de weginfrastructuur en de gedeelde ruimte tussen de bedrijven alsook het verbeteren van haar relatie met de omgeving. In de verdere uitwerking van het plan worden de bedrijven nauw betrokken, zodat bijkomende kansen op het terrein worden benut.
Eerste klimaatmaatregelen bij bedrijven
Via de goedgekeurde EFRO-projecten Klimaboost bereiden de partners ook concrete ingrepen voor bij onder meer Dekeyzer, Vertexco, Berry-Alloc en Mirom Menen. De maatregelen omvatten ontharding, vergroening, een groendak, ondergrondse waterbuffers en wadi’s. Die ondiepe, groene zones vangen regenwater tijdelijk op en laten het in de bodem dringen. Deze eerste proefprojecten moeten de gevoeligheid voor wateroverlast verminderen. De Klimaboost-projecten vertegenwoordigen een gezamenlijke investering van 1 miljoen euro.
Samenwerken rond energie en transport
Ook op het vlak van energie ziet het plan kansen voor samenwerking. De partners onderzoeken onder meer gezamenlijke laadvoorzieningen en het bundelen van parkeerplaatsen. Daarnaast krijgt de ligging aan het water een plaats in de toekomstvisie voor 2050. Die verkent een gedeelde kade voor het hele bedrijventerrein, zodat meer bedrijven aansluiting krijgen op vervoer via het water. Dit maakt deel uit van de langetermijnvisie.
Uitvoeringsdossier in 2026 en 2027
WVI werkt in 2026–2027 samen met de partners en de bedrijventerreinvereniging aan een uitvoeringsdossier voor de heraanleg van het openbaar domein. Daarvoor voorzien de partners ongeveer een jaar. Ze werken de ingrepen technisch en financieel uit en bereiden vervolgens een subsidieaanvraag bij VLAIO voor. De beoogde start van de werken ligt in 2028–2029. De definitieve timing hangt af van de verdere uitwerking en financiering. Daarnaast leggen de partners in een implementatieplan vast wie elke actie uit het transitieplan opvolgt en welke middelen daarvoor nodig zijn. POM West-Vlaanderen neemt aanvankelijk de coördinatie op en draagt die rol later geleidelijk over aan lokale of regionale partners.
Bedrijven blijven mee aan tafel
VLAIO, POM West-Vlaanderen en Provincie West-Vlaanderen financieren de opmaak van het transitieplan mee. Gespecialiseerde studiebureaus werkten de voorstellen inhoudelijk uit. De bedrijven brachten hun ervaringen en noden in via de bestaande bedrijventerreinvereniging Platform Grensland Menen-Wervik. Vertegenwoordigers namen deel aan workshops en overlegmomenten. De vereniging koppelt de voorstellen terug naar haar leden en verzamelt hun feedback. Ook bij de voorbereiding van de uitvoering blijft ze betrokken.
Onderdeel van bredere West-Vlaamse aanpak
Grensland is een van de geselecteerde terreinen binnen het concept ‘Bedrijventerreinen van de Toekomst’ van POM West-Vlaanderen. Eerder gingen ook Avelgem, Brugge Blauwe Toren, Kortrijk Noord, Torhout-Noord, Roeselare-Schaapbrugge en Veurne Zone I van start. De plannen zetten telkens in op duurzame oplossingen rond ruimtegebruik, water, mobiliteit, ecologie en samenwerking, rekening houdend met de locatiespecifieke eigenschappen. Na het transitieplan volgt nu de uitwerking van een implementatieplan. Samenwerking blijft de rode draad binnen dergelijke verduurzamingstrajecten.