Vlaanderen werkt komende periode deze Brugse zwarte punten verder weg
De komende jaren investeert de Vlaamse Regering in Brugge stevig in verkeersveiligheid. Alleen al de herinrichting van de stationsomgeving aan de R30 heeft een budget van meer dan 30 miljoen euro, gefinancierd door zowel Vlaanderen als stad Brugge. Ook aan de rotonde van de Torhoutse Steenweg en aan de Gulden Vlieslaan staan belangrijke ingrepen gepland. Dat blijkt uit de antwoorden die Vlaams Parlementslid Gijs Degrande kreeg op zijn vragen aan minister van Annick De Ridder.
“Verkeersveiligheid blijft een topprioriteit, ook in Brugge,” zegt Degrande. “Naast het voorkomen van ongevallen moeten we ook reactief gevaarlijke plekken aanpakken. De dynamische lijst van gevaarlijke punten is hierbij een belangrijk instrument. Ze laat zien waar ook in Brugge nog verbetering mogelijk is. Waar het kan, voert Vlaanderen snel kleine maatregelen uit die onmiddellijk effect hebben; op andere locaties zijn grotere infrastructuurwerken nodig om de veiligheid duurzaam te verhogen.”
Volgens Maaike De Vreese, federaal parlementslid en fractievoorzitter is samenwerking cruciaal: “Verkeersveiligheid is een gedeelde verantwoordelijkheid. Vlaanderen neemt het voortouw met grote investeringen maar ook de stad Brugge en elke weggebruiker hebben hun rol te spelen. Het is positief dat er naast de grootschalige projecten ook kleine en snelle ingrepen gebeuren die meteen een verschil maken voor fietsers en voetgangers. Zo bouwen we samen aan een verkeersveiliger Brugge.”
Een overzicht van de belangrijkste ingrepen die gepland zijn in Brugge:
• Stationsomgeving R30 – Start werken na bouwverlof 2025, einde voorzien in 2027. Voetgangers en fietsers krijgen ondergrondse passages, kruispunten worden conflictvrij gemaakt en verkeersstromen worden ontvlochten. Het gaat om een investering van ruim 33 miljoen euro, gedragen door Vlaanderen en de stad Brugge.
• Rotonde Torhoutse Steenweg – Koningin Astridlaan – De fietspaden worden verplaatst zodat conflicten tussen fietsers en auto’s verdwijnen. De werken worden gefaseerd uitgevoerd om hinder te beperken.
• Kruispunt Gulden Vlieslaan – Beenhouwersstraat – Ondanks eerdere aanpassingen blijft dit punt onveilig. Op basis van ongevallenanalyses worden bijkomende maatregelen onderzocht.
• Canadaplein – Het complexe kruispunt blijft een uitdaging. Kleine ingrepen volstaan niet, verder overleg met de stad Brugge en mogelijke rioleringswerken zijn noodzakelijk om structurele verbeteringen te realiseren.
Naast de grote dossiers lopen er ook voorbereidingen voor andere gevaarlijke punten in Brugge en omgeving:
• Generaal Lemanlaan – Gentpoort – Invoering van eenrichtingsverkeer, nieuwe verkeerslichten en meer opstelruimte voor fietsers. De werken worden gecombineerd met een rioleringsproject en gefaseerd uitgevoerd om hinder te beperken.
• Havenstraat – Krommestraat – Lodewijk Coiseaukaai – De aanleg van veilige fiets- en voetgangersoversteken en herinrichting van de aansluiting om de snelheid te verlagen. Start voorzien in 2026, duur ongeveer 5 maanden.
• Blankenbergse Steenweg – Statiesteenweg (Zuienkerke) – Na eerdere maatregelen blijft dit punt onveilig. Nieuwe ongevallenanalyses zullen bepalen welke bijkomende ingrepen nodig zijn.
• Jonkheer Paul Coppietersdreef – Torhoutse Steenweg – hier werden recent al ingrepen uitgevoerd (april 2025), met onder meer een versmalling van het kruispunt en een duidelijkere markering van het fietspad.