Video. Jullie krant was erbij -met dank aan ŠKODA- toen Cavendish het record van Merckx evenaarde
Op uitnodiging van de hoofdsponsor ŠKODA mocht Het Nieuws van West-Vlaanderen vanop de eerste rij de 13de etappe van de Tour de France volgen. Gepersonaliseerde volgauto, dito fiets en in het gezelschap van oud-Tourwinnaar Andy Schleck. Eveneens ter plekke de Belgische snowboarder Seppe Smits en Maxim Pirard, Gran Fondo, ultracycling en monsterrides. Ook bieden kunnen hun sportieve aspiraties uitoeferen dankzij ŠKODA. Wisten wij toen dat het om een legendarische etappe zou gaan. Want aan het eind van de 220 kilometer lange etappe won Mark Cavendish zijn 34ste rit in de Ronde van Frankrijk. Zijn ploeg Deceuninck-Quickstep kwam in de slotkilometers een aantal keer opgesloten te zitten tussen andere ploegen met even grote sprintambities. En toch was het in de laatste 200 meter weer het vertrouwde beeld: Mark Cavendish die vanachter de rug van zijn ploeggenoot Michael Mørkøv tevoorschijn kwam en nog met ruim verschil won. De Deense helper werd zelf nog tweede, Jasper Philipsen derde.
Het was overigens voor de elfde keer in de tourgeschiedenis dat een rit in Carcassonne finishte en het was de eerste keer dat het op een massasprint uitliep. Daar had vroeg in de etappe een drietal nog iets aan willen voorkomen maar eigenlijk wist iedereen al op voorhand dat het nutteloos was. Om hun moed toch nog te prijzen, hun namen. Pierre Latour, Sean Bennett en Omer Goldstein reden na een stortvloed aan aanvalspogingen weg. De Fransman, Amerikaan en Israëliër kregen een voorsprong van net iets minder dan 5 minuten. Tot de manschappen van Deceuninck-Quickstep het heft in handen namen en het tot een massasprint kwam. Hier alvast een aantal sfeerbeelden van onze ervaring. Nogmaals met een bijzondere dank aan ŠKODA, opgericht in 1895 als fietswerkplaats, werd in 2004 officiële partner en officiële autopartner van de Tour de France. Om zijn betrokkenheid met de wielersport verder te versterken, sponsort ŠKODA sinds 2014 de groene trui.
Nog wat leuke weetjes: om het wielerevenement wat spannender te maken, introduceerden de organisatoren van de Ronde van Frankrijk in 1953, het jaar dat de Tour 50 jaar bestond, een extra puntenklassement. Punten konden worden gewonnen bij tussensprints en bij de finish van de etappe. De kleur groen werd gekozen omdat de eerste sponsor van het puntenklassement een grasmaaierfabrikant was. 1968 is het enige jaar dat de trui niet groen was. Hij was toen rood vanwege de sponsor van het puntenklassement van dat jaar. Tegenwoordig wordt de groene trui gesponsord door ŠKODA. ŠKODA, opgericht in 1895 als fietswerkplaats, werd in 2004 officiële partner en officiële autopartner van de Tour de France. Om zijn betrokkenheid met de wielersport verder te versterken, sponsort ŠKODA sinds 2014 de groene trui. Met bravoure, net als hun auto’s overigens….